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众所周知，日军在冲绳岛战役期间发动了大规模神风特攻，付出巨大伤亡后却没有收获太多战果，并没有改变败亡的趋势。
在美军方面，对抗神风特攻队除了依靠舰艇本身的防空火力外，执行巡逻护航任务的战斗机也起了很大的作用。训练有素的美军战斗机飞行员对付速成的日本新手，犹如砍瓜切菜一般，今天就来介绍一次拦截特攻机的战斗。
▲冲绳岛战役期间的执行对地攻击任务的 F4U。
1945 年 5 月 4 号，VMF-323 中队的 4 架 F4U 从冲绳岛上的机场升空，经过冲绳岛以西的伊江岛朝外海飞去。他们的任务是警戒西北方向，并为该海域的雷达哨舰护航。
4 名飞行员分别为领队乔 · 麦克菲尔上尉，他的僚机是沃伦 · 贝斯维克中尉，还有约翰 · 鲁萨姆中尉和他的僚机鲍勃 · 韦德中尉。
陆战队的 F4U 部队在执行这种任务时，通常是爬升到 7000~9000 米的高度，并在此盘旋警戒三小时。然而在这天的天气并不好，这对搜索敌机有一定的影响。
大约 25 架日军特攻机和轰炸机在战斗机的护航下，利用了云层的掩护朝美军舰队飞去。需要指出的是，在日军的攻击行动中不仅仅是特攻机，还有相当数量正常攻击的飞机。
▲冲绳岛战役中的 VMF-323 中队的 4 架 F4U。
▲本文的主人公鲁萨姆中尉。
约翰 · 鲁萨姆中尉发现这些迎面而来的敌机时，距离已经很近了，还没有爬升到预定高度，他下意识地瞄准一架"九九舰爆"开火。
由于速度太快而且距离太近，鲁萨姆中尉盲射完后立即右转规避，来不及查看射击结果。队友通过无线电告诉他："干的好，那架敌机冒烟下坠了。"
4 架 F4U 继续爬升抢占高度优势，突然贝斯维克中尉的座机被日机偷袭，黑烟从发动机整流罩冒出。领队麦克菲尔上尉迅速回转将敌机驱逐，然后护送僚机返航。
此时空域内只剩下鲁萨姆中尉和僚机韦德中尉了，雷达操作员的屏幕上没有显示任何敌机，但鲁萨姆中尉看到西边一艘军舰正在遭到攻击，燃起了大火。很显然日军迅速下降了高度，通过低飞的办法躲避雷达。
▲日军的"九九舰爆"轰炸机，神风特攻队的主力飞机之一。
鲁萨姆中尉回忆道："我们开始朝那艘军舰的方向飞去，并逐渐下降高度开始盘旋。突然有一架‘九九舰爆’穿过云层刚好在我前面，我能很清楚地看到后座机枪手一脸错愕的表情。"
"虽然我立即减速并调整角度射击，但还是由于速度太快被迫超越。对付这种低速轰炸机很尴尬，权威股票配资，多空杠杆，正规实盘配资，平台资质因为速度优势是战斗机的生命，如果减速攻击的话，很容易被敌机偷袭。"
"低空有不少‘九九舰爆’，我转了一圈后准备专心攻击另一架轰炸机时，耳机里传来了麦克菲尔上尉的声音：‘你在哪里？’"
"麦克菲尔上尉护送僚机返航后回到了原来的地方，我专心于瞄准没有功夫回话，他却一直问我的位置，我一着急直接吼道：‘我骑在一架日机的尾巴上！’"
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▲ F4U 首先被分给了陆战队使用，驻扎在太平洋岛屿机场。
混战持续着，不断有"九九舰爆"从 F4U 身边掠过，鲁萨姆中尉都是下意识地开火，打乱了日机的阵型。不少日军飞行员是新手，一被打断就不知道该干嘛了，茫然地盘旋着。
经过一番激战，低空的"九九舰爆"已经被驱散，只剩下一架还在军舰附近掠海飞行，高度很低，伺机而动。
鲁萨姆中尉轻松地咬住了这架轰炸机，先是一梭子将后座机枪手送去见了天皇，正当他扣动扳机准备彻底解决掉这架敌机时，机枪却没有打响——没子弹了。
鲁萨姆中尉愤怒地捶打着座舱盖，他飞到了这架"九九舰爆"右侧，接近到能看清彼此的距离，他回忆道："我能很清楚地看到飞行员头戴膏药旗，能看到他的毛皮飞行帽。"
▲ F4U 在拦截日军特攻机的战斗中立下了汗马功劳。
不甘心的鲁萨姆中尉打开座舱盖，掏出他的左轮手枪朝那架日机开火，宣泄自己的怒火和遗憾。那名日军飞行员也没有躲，因为他知道这种一战打法命中率极低，根本不可能造成实质性伤害。
正当鲁萨姆中尉打完最后一发子弹时，密集的曳光弹笼罩住了这架"九九舰爆"，这是僚机韦德中尉快速接近并射击。鲁萨姆中尉心头一紧："要撞上了！快左转！搞不好 3 架飞机都会坠毁。"
好在韦德中尉在最后一刻转向脱离，而那架"九九舰爆"左翼一斜扎进了海里。此时天空中已经没有了日机，而且美机的燃料和弹药也快耗尽了，于是 3 架 F4U 编队返航了。
▲僚机韦德中尉，在此战中协同长机一起驱离日机。
经过照相枪判定，鲁萨姆中尉和僚机韦德中尉被认为共同击落了 4 架日机，击伤 3 架，并成功驱散日军飞机，保护了雷达哨舰。他们由于不屈不挠的战斗精神和精湛的飞行技术各获得了一枚海军十字勋章。
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