盖世汽车讯 大众汽车集团新推出的入门级电动汽车阵容在欧洲市场获得订单增长吉林配资网，但其全球电动汽车交付量在今年前 9 个月出现下滑。
大众汽车集团销售负责人马丁 · 桑德（Martin Sander）表示，集团在欧洲市场的全电动汽车趋势加速。自 6 月量产以来，集团新推出的"电动城市汽车家族"（Electric Urban Car Family）已收到近 150,000 份订单。该阵容目前包括大众 ID. Polo、ID. Cross、Cupra Raval 以及斯柯达 Epiq（Skoda Epiq），上述车型共享相同底层架构。其中，搭载 37 千瓦时电池的 ID. Polo Trend 起售价为 24,995 欧元（29,000 美元），WLTP 续航里程为 334 公里；ID. Cross 在德国的起售价为 27,995 欧元（32,000 美元）。
券商股票配资数据显示，今年第三季度，大众汽车集团在欧洲交付 209,100 辆电动汽车，同比增长 20%，电动汽车订单同比增长 60%。在欧洲交付的车型中，五分之一为全电动汽车，订单份额升至约 40%。截至 9 月，集团今年在欧洲累计交付 586,100 辆全电动汽车，同比增长 12%。在德国市场，纯电动汽车订单已超过内燃机汽车订单。
在全球市场方面，今年前 9 个月，大众汽车集团累计交付 678,700 辆全电动汽车，较上年同期的 717,700 辆下降 5.4%。集团所有动力总成车型总交付量为 6,010,000 辆，同比下降 9%。
在中国市场，截至 9 月，集团交付 48,900 辆全电动汽车，同比下降 42.5%。第三季度，包含插电式混合动力和增程式电动汽车在内的电动化车辆交付量同比增长约 30%。马丁 · 桑德（Martin Sander）表示，中国市场整体下滑是行业面临的挑战，集团新开发的本地电动化车型已开始产生影响。
在美国市场，截至 9 月，集团交付 14,900 辆全电动汽车，较上年同期的 68,700 辆下降 78.4%。大众汽车表示，美国整体电动汽车市场下滑发生在 7,500 美元联邦税收抵免到期及增加进口关税之后。集团于今年早些时候在美国停止生产 ID.4。该车型及在欧洲销售的 ID.5 计划被 ID. Tiguan 取代，后者定于 2027 年初上市。
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此外吉林配资网，大众汽车集团监事会于上月批准"未来计划 2030 "（Future Plan 2030）。该计划内容包括削减最多 100,000 名全球员工、关闭部分工厂以及缩减车型阵容以降低成本。
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